Pourquoi Simcenter SCADAS RS pourrait être le meilleur système de mesure au monde pour les tests multiphysiques

Dans chaque blog de cette série, je vais mettre en évidence l'une des caractéristiques spécifiques de notre système de mesure Simcenter SCADAS RS les plus appréciées par nos clients et expliquer pourquoi cette fonctionnalité pourrait être celle qui manque à votre configuration de test actuelle.

Simcenter SCADAS qui, dites-vous ? Le Simcenter SCADAS RS est le dernier ajout à notre gamme de matériel Simcenter SCADAS, permettant à nos clients d'acquérir et de synchroniser de nombreux types de capteurs différents pour divers types d'applications, tels que les tests de durabilité ou NVH.

Conditionnement universel des signaux

Dans cet article de blog, je vais développer le conditionnement universel des signaux pris en charge par le Simcenter SCADAS RS.

Devez-vous également acheter plusieurs types d'appareils de mesure pour tester la durabilité et les performances NVH de votre véhicule ? Trouvez-vous également énervant de devoir passer à un autre système de mesure chaque fois que vous souhaitez mesurer d'autres fonctionnalités de votre véhicule ? Devez-vous également toujours schématiser le module ou l'unité de conditionnement du signal auquel vous devez connecter vos jauges de contrainte ou vos accéléromètres ? Et qu'en est-il des capteurs non analogiques ou numériques que vous souhaitez mesurer ? Devez-vous également ajouter des boîtiers supplémentaires afin de mesurer la position des bus CAN ou du GPS du véhicule ? Pas facile de les connecter (et de les synchroniser avec précision) au reste de vos canaux analogiques, n'est-ce pas ?

Nous avons une bonne nouvelle : Simcenter SCADAS RS vient à votre secours !

Tests de durabilité, NVH...

L'application spécifique qui représente un bon exemple de cas dans lesquels vous devez mesurer un grand nombre de types de capteurs différents est le test de durabilité. Pour avoir une idée de la durabilité de votre véhicule, vous devez généralement mesurer des jauges de contrainte, des accéléromètres, des capteurs de déplacement, des cellules de force, les données du bus CAN du véhicule, des thermocouples, des capteurs de force de roue, la localisation GPS et, dans certains cas, des images vidéo.

Lorsque vous effectuez des tests NVH sur votre véhicule ou votre composant, vous devez également mesurer certains accéléromètres et microphones ICP.

Tous ces capteurs ont leur propre conditionnement de signal et, dans la plupart des cas, vous avez besoin d'un appareil ou d'une unité d'acquisition spécifique pour mesurer chacun de ces capteurs. Quel est donc le problème, me direz-vous ? Tous ces dispositifs prennent de la place dans le véhicule, une place qui n'est pas toujours disponible. Tous ces appareils ont besoin d'être alimentés, mais vous ne voulez pas les brancher sur la batterie de votre véhicule, car ils se déchargeront très rapidement...

Le défi consiste donc à vouloir (ou même à devoir ?) limiter le nombre de dispositifs d'acquisition différents que vous installez à l'intérieur du véhicule.

Unité Simcenter SCADAS RS U12

Découvrez l'unité Simcenter SCADAS RS U12 ! Cette unité intègre une gamme complète de différents conditionnements de signaux dans une seule unité compacte, permettant une flexibilité totale des canaux avec un encombrement matériel limité.

Comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessous, cet appareil ne couvre pas seulement le conditionnement de signaux de ponts (comme les jauges de contrainte, les accéléromètres DC et les capteurs RTD), mais aussi le conditionnement de signaux de capteurs (comme les capteurs piézoélectriques ICP, les entrées de tension...), le conditionnement d'impulsions (tachymètre analogique) et quelques autres conditionnements de signaux fréquents (potentiomètres, comme les capteurs de déplacement de corde, les capteurs inductifs et les capteurs avec une entrée de tension différentielle). Veuillez consulter la fiche d'information produit de cet appareil pour plus de détails.

Ainsi, grâce à cette large gamme de conditionnements de signaux différents, l'unité U12 vous offre une flexibilité totale en matière de connexion de capteurs. Vous n'avez pas besoin de vous demander où brancher tel câble dans telle unité, vous pouvez vraiment les mettre tous dans la même unité. Avec l'unité U12, vous pouvez également standardiser votre équipement de mesure : si vous n'avez que des unités U12, alors vous pouvez mesurer tous les types de capteurs.

Bien sûr, ce conditionnement universel du signal n'est pas unique sur le marché, mais ce qui est unique, c'est le fait qu'avec le Simcenter SCADAS RS, vous n'avez pas besoin d'utiliser d'adaptateurs ou de câbles d'achèvement. Il existe plusieurs autres systèmes de conditionnement de signaux dits universels sur le marché, mais lorsque vous les examinez de plus près, vous vous rendez compte que vous devez ajouter un câble supplémentaire entre votre capteur et votre système de mesure afin de pouvoir mesurer, par exemple, un quart de pont de 350 Ohm ou un capteur ICP. Plus de câbles à acheter, plus de temps passé à les réparer, plus d'éléments susceptibles de se casser...  Ce n'est pas vraiment la solution idéale, n'est-ce pas ?

Avec l'unité standard U12, vous pouvez mesurer tous vos capteurs à 48 kHz et avec une largeur de bande de 8 kHz, ce qui est plus que suffisant pour effectuer des tests de durabilité typiques (dans la plupart des cas, 1 kHz suffit). Même pour la plupart des campagnes d'essais NVH, cette fréquence d'échantillonnage et cette largeur de bande sont suffisantes. Pour les tests NVH (ou autres) pour lesquels vous avez besoin d'une plus grande largeur de bande, nous avons développé l'unité U12-E. Cette unité offre le même conditionnement de signal et la même fréquence d'échantillonnage que l'unité U12, mais avec une bande passante plus large allant jusqu'à 20 kHz, ce qui élargit la gamme de tests NVH que vous pouvez réaliser avec le système SCADAS RS de Simcenter.

Unité Simcenter SCADAS RS REC

Les essais de durabilité et de NVH ne se limitent pas à la mesure de capteurs analogiques, comme les jauges de contrainte, les accéléromètres, les capteurs de déplacement...  Dans de nombreux cas (ou la plupart ?), vous souhaitez également mesurer d'autres fonctionnalités du véhicule qui vous sont proposées sous une forme numérique, comme par exemple le bus CAN du véhicule.

C'est là que l'unité Simcenter SCADAS RS REC entre en jeu.

Cette unité d'enregistrement est le maître du système, le cerveau si vous voulez. Outre un stockage embarqué d'environ 200 Go, sur lequel vous pouvez sauvegarder vos gabarits de mesure et les données mesurées, cet appareil prend également en charge d'autres conditionnements de signaux :

• Il est équipé d'un récepteur GPS/GNSS permettant de mesurer la position de votre véhicule et de la relier à vos autres canaux. Très utile pour les mesures à effectuer sur la voie publique.
• Vous pouvez mesurer 4 signaux numériques d'entrée (*carte routière) et de sortie
• Vous pouvez lire jusqu'à 4 bus CAN (provenant du bus CAN du véhicule, de thermocouples ou de capteurs de force de roue qui transmettent leurs données via CAN)
• Vous pouvez connecter deux caméras USB, ce qui vous permet par exemple d'enregistrer les environs ou l'intérieur du véhicule. En cas de pics ou de phénomènes étranges dans vos données mesurées, vous pouvez regarder les images vidéo synchronisées automatiquement pour voir si quelque chose n'allait pas avec le véhicule ou le conducteur
• Cet appareil dispose également de 3 connecteurs pour 9x signaux d'impulsion numériques (ou 3x encodeurs numériques), ce qui vous permet de mesurer des signaux TTL ou HTL, mais aussi de convertir les signaux d'impulsion en fréquence (RPM, vitesse...) ou en valeurs du compteur haut/bas (distance, angle...)

Là aussi, rien que la concurrence n'ait pas. Mais ce que la concurrence n'a pas, c'est le fait que tout ce conditionnement de signal "supplémentaire" est fourni en standard (et gratuitement) avec cet unité d'enregistrement. Pour la plupart des autres systèmes concurrents sur le marché, vous devez acheter ce conditionnement de signal supplémentaire sous la forme de modules ou de boîtiers supplémentaires, que vous devez connecter, et qui doivent être alimentés séparément... Plutôt compliqué, n'est-ce pas ?

Avec le Simcenter SCADAS RS, tout cela est intégré dans une seule unité compacte, ce qui permet d'économiser beaucoup d'argent, de temps et d'efforts.

Si vous recherchez un système de mesure couvrant 80-90 % de toutes vos tâches de mesure, avec des unités de mesure universelles et compactes, une seule réponse : Simcenter SCADAS RS !

Voulez-vous découvrir d'autres capacités ? Lisez également mon prochain article de blog, qui explique comment vous pouvez simplifier vos campagnes de collecte de données de charge à l'aide de Simcenter SCADAS RS.