N'oublions pas pourquoi la durabilité supérieure des véhicules est importante

Nous assistons à de nombreuses nouvelles tendances et innovations dans le secteur automobile, et c'est passionnant ! Mais cela ne signifie pas que nous devons oublier certaines disciplines d'ingénierie standard. Parmi eux, la durabilité des véhicules.

La durabilité des véhicules est aussi nécessaire aujourd'hui qu'elle l'était il y a 20 ans. La différence aujourd'hui est que nous pouvons compter sur les nouvelles technologies pour améliorer les évaluations de durabilité. La discipline s'est développée avec le reste du secteur, en adoptant la digitalisation. Cela permet de tirer parti de l'intelligence artificielle (IA), de fournir des informations plus précises plus rapidement et plus tôt dans le cycle de conception, et de relever les défis de l'électrification.

Au cas où vous ne seriez toujours pas convaincu, voici 5 raisons majeures pour lesquelles la durabilité du véhicule ne doit pas être mise de côté :

Les consommateurs veulent des véhicules fiables. Pas vous ?

Pour vous, qu'est-ce qu'une bonne voiture ? Une voiture avec un design cool ? Une voiture qui dispose de la technologie la plus récente et la plus performante ?

Si vous demandez à Google, la réponse est simple : une bonne voiture est une voiture fiable. J'ai tapé plusieurs variantes de requête dans le célèbre moteur de recherche. Je voulais savoir quelles étaient les "meilleures voitures" ou les "10 meilleurs véhicules". La recherche a toujours renvoyé des résultats qui énuméraient les "10 voitures les plus fiables" ou les "voitures les plus durables".

Le glissement sémantique de "bonne" à "fiable" ou "durable" lorsque l'adjectif qualifie une voiture n'est pas une coïncidence. Les robots de recherche de Google sont formés pour identifier l'intention de recherche des utilisateurs. Les robots renvoient ces listes lorsqu'ils comprennent que vous vouliez rechercher la voiture la plus fiable.

Au fil des années, des entreprises indépendantes, des groupes de consommateurs et la presse spécialisée publient leur classement et leurs évaluations des meilleures voitures de l'année.  Consumer Reports aux États-Unis,  JD Power and Motorway au Royaume-Uni et Autokauf en Allemagne ne sont que quelques exemples des nombreuses entreprises, sites Internet ou magazines qui jugent la valeur d'une voiture en fonction de la fréquence des pannes ou des incidents. Leurs sources et leurs méthodologies peuvent différer, mais les opinions qu'ils expriment et le résultat de leurs enquêtes influencent grandement les consommateurs et les acheteurs de voitures.

Les incidents de fiabilité signalés vont de la défaillance d'un composant due à la fatigue à des pièces électromécaniques défectueuses. Dans une étude de cas, nous avons expliqué comment Nissan s'appuie sur la solution de bout en bout Simcenter pour l'ingénierie de durabilité des véhicules basée sur des tests afin de maintenir des normes de qualité élevées et d'améliorer la valeur de sa marque.

Nous testons de plus en plus de composants électroniques et de moins en moins de pièces mécaniques. La collaboration avec Siemens est essentielle pour s'adapter à ces changements et valider ces nouveaux composants."

Arturo Barreu, ingénieur chargé des tests de durabilité du groupe motopropulseur, du département NTCE-S chargé de la fonction et de la durabilité

Les véhicules hybrides et électriques ne sont pas exemptés de l'évaluation de la durabilité et de la fiabilité

Les nouveaux types de véhicules ne sont plus conçus pour les premiers utilisateurs qui seront indulgents envers les défauts et les réparations. Alors que ces véhicules deviennent des produits grand public, il est essentiel qu'ils répondent aux attentes des consommateurs en termes de fiabilité. Pourtant, l'ingénierie de la durabilité des véhicules hybrides et électriques pose de nouveaux défis. Il s'agit notamment de la durabilité de la batterie, des exigences de performances contradictoires et de l'utilisation généralisée de matériaux légers.

Les fabricants doivent évaluer si l'utilisation de composants plus légers, qui contribueront à augmenter l'autonomie, ne nuira pas aux performances de durabilité de la voiture. Ils doivent également faire face au poids de la batterie, qui modifie la répartition de la charge du véhicule. C'est ce qu'ont fait nos ingénieurs chez Siemens. À l'aide des solutions Simcenter, ils ont testé les performances de durabilité du Simrod, un véhicule électrique, sur une piste d'essai.

La réduction du poids est une tendance qui a un impact sur les performances de durabilité des véhicules

Qu'il s'agisse d'augmenter l'autonomie ou de réduire la consommation de carburant, la légèreté du design et des matériaux est essentielle pour atteindre les objectifs. Cependant, elle ne doit pas se faire au détriment de pièces et de composants durables. En combinant les capacités de résolution par éléments finis de Simcenter pour les composites avec une nouvelle approche de solveur de durabilité, vous pouvez analyser correctement l'influence des dommages progressifs. Vous pouvez développer une conception légère et tolérante aux dommages qui fonctionne bien sous plusieurs charges avec des amplitudes variables. Cette approche a fait ses preuves pour les  plastiques renforcés de fibres courts et sans fin  ainsi que pour les structures adhésives.

Le marché mondial des voitures d'occasion reste important

Le marché des voitures d'occasion devrait atteindre plus de 1,5 billion de dollars américains en 2027, contre 1,2 billion en 2020. Cela représente un taux de croissance annuel composé d'environ 3,2 % sur sept ans. Nous vivons à l'ère du consumérisme, mais les voitures restent des produits qui trouveront facilement un deuxième, un troisième voire même un quatrième propriétaire. De nos jours, les voitures sont conçues pour parcourir au moins 200 000 kilomètres, tandis que certaines marques et certains modèles visent un nombre encore plus élevé.

Les techniques modernes d'ingénierie de la durabilité sont plus efficaces que jamais

Elles exploitent des techniques d'IA pour faire progresser la prédiction de la fatigue. Une approche holistique de l'ingénierie de la durabilité des véhicules associe la simulation et les tests pour aider à développer de meilleurs véhicules. Le jumeau numérique, alimenté par des données de charge réelles, accompagne les ingénieurs en durabilité dans leur quête pour atteindre les objectifs sans compromis tout en prenant en compte d'autres attributs de performances.

Qu'il s'agisse de l'acquisition de données de charge sur route, de l'exploitation des données de charge, de l'optimisation de la conception, de la validation virtuelle du produit ou de la quantification de la durée de vie utile restante, les solutions Simcenter aident à résoudre les problèmes d'équilibrage plus rapidement, à moindre coût et plus tôt. Les solutions vous guident pour trouver les bonnes réponses pour concevoir des véhicules plus légers, plus solides et plus durables à toutes les étapes de la conception.

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