Podcast: Das Auto der Zukunft | Mobilität in der Stadt der Zukunft
Willkommen zu einer neuen Folge des Podcasts „Das Auto der Zukunft“ Mobilität prägt das Stadtleben, bringt jedoch für die Zukunft sowohl Herausforderungen als auch Chancen mit sich. Wie können wir Städte konstruieren, die nachhaltig, resilient und inklusiv sind und zugleich hohe Lebensqualität und Faszination bieten? In dieser Folge beleuchten wir die Visionen und Trends, die die städtische Mobilität der Zukunft gestalten – von Flugautos über Mikromobilität bis hin zu Grünflächen und Wolkenkratzern. Wir lassen zudem Experten zu Wort kommen, die aufzeigen, wie sich diese Visionen durch Innovation und Kooperation verwirklichen lassen. Begleiten Sie uns auf einer Reise in die Städte von morgen.
Nachdem wir die Zukunftsaussichten und möglichen Realitäten umrissen haben, widmen wir uns nun einer Vielzahl von Gästen. Jeder Gast bringt seine individuellen Kenntnisse und Erfahrungen in diese Folge ein. Wir wünschen Ihnen viel Freude!
Katheryn Firth – Partner FP Design
Heute beginnt Katheryn Firth mit einem Vortrag über die Gestaltung fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte und die nötige Koordination der städtischen Infrastruktur dafür. Kathryn unterstrich die Bedeutung nachhaltiger Verkehrsalternativen und wie Städte so konstruiert werden können, dass diese gefördert werden.
Am Ende sind Städte besser, wenn wir Fußgänger und Radfahrer priorisieren. Sie werden sicherer und einladender. Das ist vorteilhaft, auch wenn manche Unternehmen klagen, weil man nicht direkt vor die Tür fahren kann. Unternehmen profitieren in vielerlei Hinsicht von Laufkundschaft. Es ist viel einfacher, spontan in ein Geschäft zu gehen, wenn man daran vorbeiläuft, als wenn man erst einen Parkplatz suchen muss – selbst wenn ein Schild ins Auge sticht. Letztendlich profitieren alle davon.
Katheryn Firth | Partner FP Design
Onika Miller – Mobility Lead FIA
Als Nächstes begrüßen wir Onika Miller, Leiterin des FIA Innovation Fund. Diese Position spiegelt ihre Leidenschaft für nachhaltige urbane Mobilität wider. Sie teilt ihre Einsichten, wie Städte der Zukunft nachhaltige Mobilität fördern können, welche Auswirkungen COVID auf Carsharing-Dienste hatte und warum Multimodalität und Auswahlmöglichkeiten für Verkehrsteilnehmer entscheidend sind.
Ich denke, bei Mobilität und aktuellen Trends steht der Bürger im Mittelpunkt. Es dreht sich heute primär um den Bürger und dessen Wunsch nach Komfort. Für Sicherheit und Schutz müssen wir die Balance finden – bei Dienstleistungen und deren Organisation –, um zu bestimmen, welche Rolle das Auto in den Städten der Zukunft spielen wird. Und wir glauben, dass in der Stadt der Zukunft Platz für Autos bleibt, denn wie erwähnt, haben sowohl individuelle Mobilität als auch öffentlicher Nahverkehr weiterhin ihre Berechtigung und ihren Zweck.
Onika Miller | Mobility Lead FIA
Gernot Spiegelberg – Ehem. Innovationsleiter bei Siemens Corporate
Als Nächstes sprach ich mit Gernot Spiegelberg, ehemaliger Leiter der Abteilung für eMobilität und Systemarchitektur bei Siemens Corporate Research in Deutschland. Er ist Visionär urbaner Mobilität mit einer klaren Vorstellung, wie sich Städte in den nächsten 20 Jahren wandeln werden. Zudem sprach er über die Vorzüge von mehr Grünflächen und weniger Verkehr sowie die Faktoren, die die Fahrzeug-Barrierefreiheit der Zukunft prägen werden. Hier seine wichtigsten Aussagen.
Ich glaube, selbstfahrende Autos werden viele Unfälle und Staus vermeiden, aber es gibt noch einen weiteren Aspekt: Ich denke, wir können den Stadtverkehr deutlich verringern. Heute gibt es zahlreiche Autos, in denen nur eine Person sitzt, was den aktuellen Verkehr erheblich verstärkt. Wenn man Menschen zusammen in ein Fahrzeug setzt und Fahrten über einen speziellen Dienst organisiert, der mehrere Personen in einem Transportmittel zusammenführt, verringert sich die Zahl der Fahrzeuge auf unseren Straßen erheblich.
Gernot Spiegelberg | Ehem. Innovationsleiter bei Siemens Corporate
Alain Visser – CEO von Lynk & Co
Schließlich konnte ich mit Alain Visser, dem CEO von Lynk and Co, sprechen. Das Unternehmen revolutioniert unsere Sichtweise auf Mobilität und Fahrzeugbesitz. Lynk & Co bietet eine nachhaltige und innovative Lösung, die Mobilität für alle zugänglicher und bequemer macht, indem sie die herkömmlichen Branchennormen herausfordert. Alain erklärte mir, wie Nachhaltigkeit das Herzstück der Unternehmensvision bildet und das Wachstum die urbane Mobilität der Zukunft beeinflussen wird. Hier ist eine Kostprobe unseres Gesprächs.
Ich ärgere mich etwas, wenn plötzlich alle Autobauer behaupten: „Wir sind nachhaltig.“ Wie gesagt, ein Geschäftsmodell, das darauf abzielt, möglichst viele Autos zu verkaufen, die 96 % der Zeit ungenutzt bleiben, ist selbst mit Elektroantrieb nicht nachhaltig. Meine Idee war, etwas zu entwickeln, das den heutigen Verbraucherbedürfnissen besser gerecht wird – für viele bedeutet das nicht mehr zwingend, ein Auto zu besitzen – und gleichzeitig nachhaltiger ist. Das heißt, nicht nur das Produkt selbst, sondern auch dessen Nutzung ist umweltfreundlicher als ein Fahrzeug, das 96 % der Zeit ungenutzt herumsteht.
Alain Visser | CEO und Gründer von Lynk & Co
Verpassen Sie nicht die tollen Gäste in dieser Woche im Podcast „Das Auto der Zukunft“ Sie können die komplette Folge hören, wenn Sie den Link oben anklicken. Hier finden Sie auch passende Folgen im Podcast „Das Auto der Zukunft“, die Sie interessieren könnten!
Gernot Spiegelberg – Ehem. Innovationsleiter bei Siemens Corporate
Gernot Spiegelberg leitete früher die Abteilung für eMobilität und Systemarchitektur bei Siemens Corporate Research in Deutschland. Er ist Visionär urbaner Mobilität mit einer klaren Vorstellung, wie sich Städte in den nächsten 20 Jahren wandeln werden.
Kathryn Firth, Partner FP Design
Kartryn Firth ist Architektin und Stadtkonstrukteurin mit über 25-jähriger Erfahrung. Sie war an Masterplan- und Stadterneuerungsprojekten in den USA, Europa, dem Nahen Osten und Großbritannien beteiligt. Sie wirkte an Forschungsprojekten mit, die Praxis und Politik gleichermaßen prägen, etwa zur räumlichen und sozialen Dynamik von Straßen und öffentlichen Räumen sowie zur urbanen Dichte und Nachbarschaftswahrnehmung. Sie erwarb ihren Bachelor in Architektur in Toronto, arbeitete dort zehn Jahre und absolvierte dann ihren Master in Stadtplanung an der Harvard Graduate School of Design. Kathryn lehrte an Universitäten in Nordamerika und Großbritannien und leitete den MSc Stadtkonstruktion und Sozialwissenschaft am LSE Cities-Programm.
Onika Miller – FIA Acting Secretary General FIA Mobility Division
Onika Miller trat der FIA im März 2020 als Leiterin des FIA Innovation Fund (FIF) bei und fungiert seit Februar 2021 zusätzlich als kommissarische Generalsekretärin für Automobilmobilität und Tourismus. Sie leitet die Mobilitätsabteilung der FIA und vertritt weltweit deren Mobilitätsclubs. Dazu zählen der effektive Austausch von Informationen und Best Practices, die internationale Vertretung der Mitgliedsclubs sowie die regionale Abstimmung gemeinsamer Strategien, Richtlinien und Initiativen. Als stolze Jamaikanerin und engagierte Weltbürgerin diente sie zuvor als Staatssekretärin im Büro des Premierministers, wo sie drei Regierungschefs fachlich und strategisch beriet.
Alain Visser – CEO & Gründer von Lynk & Co
Alain Visser nimmt kein Blatt vor den Mund, wenn es um den Status quo geht. Angetrieben von der Vision, die Arbeitsweise globaler Hersteller und Händlernetze zu revolutionieren, ebnet Visionär Visser den Weg für die weltweit am schnellsten wachsende Marke. Mit dem Ziel, Mobilität zu einer zugänglichen, zukunftsfähigen und innovativen Realität zu machen. Bevor er bei Lynk & Co die Führung übernahm, um die globale Sicht auf Mobilität nachhaltig zu verändern, war Alain als Vizepräsident für Marketing, Vertrieb und Kundendienst bei Volvo Cars weltweit tätig. Zudem arbeitet er acht Jahre bei General Motors. Zu seinen Positionen dort zählten Chief Marketing Officer und Vice President of Sales, Marketing and Aftersales bei Opel/Vauxhall. Alain gehörte auch dem Vorstand der Adam Opel AG an. Zuvor arbeitete er 17 Jahre lang bei Ford. Der gebürtige Belgier startete seine Laufbahn 1986 in der Automobilindustrie. Er hat einen Master of Science der Universität Antwerpen sowie einen MBA der Duke University in North Carolina und spricht sechs Sprachen, darunter Italienisch, Englisch, Französisch und Deutsch.
Ed Bernardon, Vice President Strategic Automotive Initiatives – Moderator
Ed ist derzeit VP Strategic Automotive Initiatives bei Siemens Digital Industries Software. Zu seinen Aufgaben zählen strategische Planung und Geschäftsentwicklung für die Konstruktion von autonomen/vernetzten Fahrzeugen, Leichtbaustrukturen und Innenräumen in der Automobilindustrie. Er verantwortet zudem die Vordenkerrolle von Future Car, einschließlich der Moderation des Podcasts „Das Auto der Zukunft“ und der Entwicklung abteilungsübergreifender Projekte. Zuvor war er Gründungsmitglied von VISTAGY, das Software für Leichtbaustrukturen und Automobilinnenraum-Konstruktion entwickelte und 2011 von Siemens übernommen wurde. Davor leitete er die Gruppe für Automatisierung und Konstruktionstechnologie am MIT Draper Laboratory. Ed besitzt einen M.Sc. in Maschinenbau vom MIT, einen B.Sc. in Maschinenbau von der Purdue sowie einen MBA von der Butler University.
