互联工程的价值 – MBSE 系列第 3 集
我们知道，技术已成为工业制造适应性方面的巨大差异化因素。随着消费者需求的突然变化，设计和制造的改变需要迅速进行，并将干扰降至最低。即使是最小的调整，整个生产链也会受到影响。传统制造方法早已无法跟上市场发展了。如果制造商想要保持竞争力，就需要先进的解决方案，而互联工程是复杂系统开发的关键。
今天，西门子汽车与交通运输软件副总裁南德·科赫哈尔 (Nand Kochhar) 再次亮相节目中。我们将在上一集关于 SSE 五大支柱的讨论基础上，深入探讨互联工程。南德将帮助我们了解这项新技术如何用于制造业，以及随着行业向电动汽车过渡而保持连通的重要性。
在这一集中，我们将讨论为什么数字化在这种转变中如此重要，以及它如何成为更高效的创新、生产和交付系统。您将了解成熟企业如何顺利过渡到互联工程，以及为什么初创企业实施它的过程更简单。您还将了解企业如何通过这种技术转变进行物理和数字化转型。
涉及的一些问题：
- 互联工程作为跨学科设计有何不同？(1:29)
- 实施互联工程的最大障碍是什么？(3:39)
- 汽车初创企业的涌入是否加速了对数字化的需求？(6:40)
- 内燃机汽车的发展还有价值需要实现吗？(15:27)
- OEM 如何利用互联工程来优化他们的内燃机车辆，同时开发电动汽车 (EV) 技术？(16:58)
在本集中，您将了解：
- 为什么透明度如此重要 (2:01)
- 企业如何克服技术转型的障碍 (5:14)
- 为什么初创企业在实施新技术时具有优势 (7:18)
- 数字化取代近距离 (10:48)
- 制造商如何从内燃机过渡到 EV 平台 (18:30)
康纳·佩克 - 主持人
康纳·佩克 (Conor Peick) 是一名营销协调员，帮助 Siemens Digital Industries Software 的思想领导力团队创建前瞻性内容。康纳与经验丰富的行业专家合作，制作播客、文章、博客和其他形式的内容，重点关注企业未来面临的趋势和挑战，以及可能提供解决方案的技术。
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