南德·科赫哈尔 (Nand Kochhar) 带来应对汽车行业设计复杂性的挑战 - MBSE 系列第 1 集
随着消费者需要更可持续和更节能的汽车，汽车行业的复杂性层级不断增加。除了这些需求之外，不断变化的政府法规也带来了额外的挑战，该行业必须找到新的创新方式来应对这些挑战。
通过采用系统工程以及在整个汽车行业不断引入电气和软件系统，这些多方面的需求得到了满足。
今天的嘉宾是西门子汽车与交通运输软件副总裁南德·科赫哈尔 (Nand Kochhar)。他掌握的一手资料包括：当今行业面临的挑战、基于模型的系统工程 (MBSE) 如何发挥作用，以及为使这些复杂问题更容易解决而开发的解决方案。
在本集中，我们将讨论该行业在软件和系统工程方面的发展情况，以及真正的客户如何应对更复杂的设计流程的挑战。我们还将讨论互连的重要性，以及数字孪生如何通过采用数字解决方案使企业更轻松地完成这一过程。
涉及的一些问题：
- 今天的软件和系统工程与该领域早期的汽车工作相比如何？(3:50)
- 软件和系统工程如何应用于电气化？(7:59)
- 您如何看待基于模型的系统工程的作用以及软件和系统工程方法在未来十年的变化？(10:21)
在本集中，您将了解：
- 电子和软件开发如何改变汽车制造商开发汽车的方式 (00:27)
- 该行业如何适应日益增加的复杂性 (2:17)
- 系统体系 概念发挥作用的地方 (5:42)
- 制造过程中电动与汽油的各种考虑因素 (10:49)
- 基于模型的系统工程方法如何支持产品开发 (11:54)
- 一家公司如何成功开发更复杂的车辆设计 (12:56)
南德·科赫哈尔 (Nand Kochhar) - 汽车与运输行业副总裁
南德·科赫哈尔 (Nand Kochhar) 是 Siemens Digital Industries Software 汽车及交通运输行业策略副总裁。他于 2020 年加入西门子，此前他在福特汽车公司任职长达近 30 年。在离开福特前，他担任全球安全系统首席工程师一职。在此职位上，科赫哈尔负责全球所有福特和林肯品牌产品的车辆安全性能。他还曾担任 CAE 执行技术主管。同时，他也是福特技术顾问委员会的成员。科赫哈在福特任职期间，还担任过不同学科领域的执行工程领导职位，其中包括产品开发、制造、数字化、仿真技术开发与实施等。
此外，科赫哈还一直活跃于国际自动机工程师学会，担任标准执行委员会主席，同时还领导跨行业组织重点研究移动出行、自动驾驶车辆开发、电气化和连通性方面的驾驶标准。科赫哈尔还在 2015-16 年担任 SAE 机动车委员会主席，之后他于 2017 年被任命为技术标准委员会 (TSB) 副主席，然后在 2018 年和 2019 年担任 TSB 主席。
科赫哈尔毕业于密苏里科技大学 (Missouri S&T)，持有工程力学硕士学位。他于 2005 年在密苏里科技大学机械和航空航天工程师学院入学。目前，他与妻子和两个孩子住在密歇根州的诺斯维尔。
康纳·佩克 - 主持人
康纳·佩克 (Conor Peick) 是一名营销协调员，帮助 Siemens Digital Industries Software 的思想领导力团队创建前瞻性内容。康纳与经验丰富的行业专家合作，制作播客、文章、博客和其他形式的内容，重点关注企业未来面临的趋势和挑战，以及可能提供解决方案的技术。
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